Lange, sehr lange musste ich mit mir selbst ringen. Soviele schöne Momente verband ich mit meiner Ex bzw. meinem Angelboot und nun sollte ich mich von ihr trennen? Jahrelange Treue hat dieses wunderbare Stück Holz mit anglerischem Karma aufgeladen. Ob ein vermeintlich herzloses Aluminium-Chassis mir ebensoviel Freude bereiten wird können?

Die neue Angelboot Anwärterin für romantische Stunden am Wasser stand defacto bereits fest. Hätte ich aber nicht gewusst, dass sich einer meiner besten Freunde meiner geliebten „Zilli“ annehmen würde, wäre die Entscheidung bestimmt nicht so rasch gefallen. Die Neue sollte mir beim Angeln einfach mehr Freiheit und Platz zur Entfaltung geben, gleichzeitig aber auch Raum für meine Familie, meine Frau und meinen Sohn bieten. Kennen lernte ich sie bei Markus Bauer von Maxx-Fishing im Rahmen gemeinsamer Ausflüge nach Tschechien, genauer gesagt an den Lipno Stausee. Es war Liebe auf den ersten Blick. Diese Rundungen, das sportliche Fahrgestell und die Straßen- bzw. Wasserlage – einfach einmalig!

Spaß beiseite! Mit fünf Metern Länge und 1,85 Metern Breite ist das Angelboot Starweld 1674 TL Pro noch perfekt alleine handhabbar. Mir war von Anfang an klar, dass ich ein geschweißtes (nicht genietetes), aber nicht zu schweres Aluminiumboot haben wollte. Mit seinen 297 Kilogramm Leergewicht ist das Starweld 1674 TL Pro kinderleicht zu slippen. Die Pro-Ausführung ist innen mit Vinyl ausgelegt (ein Teppich kommt mir nicht ins Haus!) und bietet Fisch-, Ruten- und Staukästen – das perfekte Angelboot. Es ist bis 50 PS motorisierbar, fährt aber auch mit dem E-Motor stromsparend und geschmeidig.

Der Hauptantrieb für mein Starweld Angelboot ist im Moment ein Honda 10 PS Motor (Typenbezeichnung: BF10DK2LHSU). Der ist für die Donau ausreichend und am Lipno Stausee die Obergrenze. In näherer Zukunft möchte ich mir aber etwas Stärkeres zulegen, womit man auch mal Wasserski fahren kann zum Beispiel. Zum Schleppen, Ankern und für kurze Strecken habe ich einen Minn Kota Terrova 80 mit 24V am Bug montiert. Damit schaffe ich inklusive zwei Anglern an Bord immer noch beachtliche 8 km/h bei Windstille. Gespeist wird der Bugmotor von zwei brandneuen Rebel Cell 24V50Ah Lithium Ionen Akkus. Die Akkus haben gerade einmal 10 kg pro Stück und ersetzen dennoch in der Praxis Bleiakkus bis 24V105Ah die in etwa das Dreifache wiegen! Erhältlich sind die kleinen Kraftpakete bei Chris Bienerts Onlineshop Einfach-Fischen.at bzw. erreicht ihr ihn auch direkt unter chris.bienert@einfach-fischen.at. Einen Langzeittestbericht zu den Rebel Cell Akkus werde ich am Ende der Saison veröffentlichen und auch hier verlinken. Die Halterungen für meine Schleppruten, das Echolot und die Geberstange kommen von der Firma Ram-Mount.

Meinen ersten Ausflug habe ich übrigens dorthin gemacht, wo ich meine „Weldie“ kennen gelernt habe: an den Lipno. Und weil es etwas ganz besonderes ist, möchte ich euch den ersten Fisch überhaupt präsentieren, den mir der neue schwimmbare Untersatz beschert hat – einen kleinen Freiwasserzander, der sich meiner beim pelagischen Vertikalangeln erbarmt hat. Damals hatte ich übrigens noch keine Zulassung für das Boot und deshalb keinen Benziner montiert.

In der Zwischenzeit haben wir auch den Dreh zur Tough Anglers Tour 2016 hinter uns gebracht, bei dem mir das Starweld 1674 nicht nur in anglerischer Hinsicht mehr als gute Dienste geleistet hat. Durch die ruhige und stabile Wasserlage konnte der Kameramann perfekt arbeiten und hatte natürlich auch mehr als genug Platz für sein Equipment, welches er unter Deck geschützt vor Wasser aufbewahren konnte.

Die 2016er Version des Starweld 1674 TL Pro ist in einem eleganten, dunklem Rot foliert mit den gewohnten dreidimensionalen Grafiken und dem Starweld-Logo in Form verspiegelter Klebebuchstaben aus dicker Kunststofffolie. Ein schönes Boot ab Werk. Ich persönlich plane aber noch, mein Boot wrappen zu lassen, einfacher gesagt, es folieren zu lassen. Hierfür soll zuerst das Starweld-Logo vorsichtig entfernt werden (es sollte danach wieder denselben Platz einnehmen). Dann wird die gesamte Beklebung abgezogen und durch eine matt-schwarze Folie ersetzt, die bis unter den Rand ganz nach oben gezogen wird. Im Anschluss wird das Logo wieder angebracht. Weitere Logos von Sponsoren und natürlich auch mein eigenes sollen daraufhin direkt auf der schwarzen Folie angebracht werden. Das ermöglicht es mir, zu variieren und nicht jedes Mal das ganze Boot neu wrappen lassen zu müssen – natürlich auch eine Kostenfrage.

Hier noch ein paar harte Fakten zum Starweld 1674 TL Pro:

Länge: 5,00 m
Breite: 1,85 m
Innenhöhe: 51 cm
Heckspiegelbreite: 1,78 m
Heckspiegelhöhe: 51 cm
Trockengewicht: 297 Kg
Max. Personenanzahl: 6
Max. Motorisierung: 50 PS

Zu Standardausstattung gehören 2 gepolsterte Drehstühle, 3 Bases für die Stühle, Pumpen für die Bilge und das standardmäßig verbaute Livewell, 2 Rutenkästen und weitere verschließbare Kästen im Bugbereich, Becherhalter, eine Steckdose für den Bugmotor und die rechtlich erforderliche Bootsbeleuchtung.

Im Gegensatz zu ähnlichen Booten auf dem österreichischen Markt gibt es eine lebenslange Garantie auf alle Schweißnähte und 6 Jahre Garantie auf den Innenraum Außerdem sind die Boote unten und seitlich bis zu den Rutenkästen hinauf komplett ausgeschäumt was ihnen einerseits viel Stabilität verleiht und andererseits dafür sorgt, dass die Boote wesentlich leiser sind als viele andere Fabrikate. Mit meinem 10PS Honda schaffe ich in etwa 12 km/h.

Das Starweld 1674 TL Pro ist in Österreich exklusiv über Maxx-Fishing erhältlich. Ihr erreicht Markus unter info@maxx-fishing.at.

Ich werde euch in nächster Zeit noch weitere Infos und Fotos zum Aufbau meines Starweld 1674 liefern und dazu einfach diesen Beitrag erweitern. Schaut einfach regelmäßig mal rein.

Tight Lines!
Euer Andreas Zachbauer